باک موتورسیکلت (مخزن سوخت) بنزین مورد نیاز موتور را ذخیره می‌کند و سوخت را از طریق پمپ بنزین یا سوزن انژکتور به سیستم سوخت‌رسانی می‌رساند. در این دسته از آرتمن یدک، قطعات مرتبط با باک و سیستم سوخت‌رسانی موتورهای هوندا ۱۲۵، ۱۵۰ و ۲۰۰ عرضه شده است. انتخاب قطعه مناسب بر اساس نوع سیستم سوخت‌رسانی (کاربراتور یا انژکتور) و مدل موتور انجام می‌شود.

راهنمای انتخاب باک موتورسیکلت

اولین و مهم‌ترین معیار انتخاب باک، تطابق نوع آن با سیستم سوخت‌رسانی موتور است:

• باک کاربراتوری: مناسب موتورهای کاربراتوری هوندا CG125، CG150 و CGL 125.
• باک انژکتوری: مناسب موتورهای انژکتوری با اتصال ۴ پیچ یا ۶ پیچ. سوزن پمپ انژکتور ۴ سوراخ مخصوص موتورهای انژکتوری هوندا است و در موتورهای کاربراتوری قابل استفاده نیست.

معیار دوم، نوع اتصال و تعداد پیچ باک است. پمپ بنزین ۴ پیچ برای هوندا CG125 و CG150 و پمپ بنزین ۶ پیچ برای طیف گسترده‌تری از موتورهای هوندا مناسب است.

قطعات مرتبط با باک موتورسیکلت

در کنار خود باک، قطعات زیر مستقیماً در عملکرد سیستم سوخت‌رسانی نقش دارند:

• پمپ بنزین ۶ پیچ هوندا: انتقال بنزین از باک به کاربراتور با فشار مناسب.
• آرم باک: علاوه بر جلوه بصری، از سطح باک در برابر خط و خش محافظت می‌کند.

علائم خرابی باک و سیستم سوخت‌رسانی

• ورود ذرات زنگ به کاربراتور و گرفتگی ژیگلور ← شستشو یا تعویض باک
• ریپ زدن، دود سیاه و افزایش مصرف سوخت ← بررسی سوزن پمپ انژکتور
• خاموش شدن ناگهانی و صدای غیرعادی ← بررسی دیافراگم و تعویض شیر بنزین

پرسش‌های متداول

تفاوت پمپ بنزین ۴ پیچ و ۶ پیچ چیست؟

تفاوت اصلی در نوع اتصال به بدنه موتور است. پمپ ۴ پیچ برای هوندا CG125 و CG150 و پمپ ۶ پیچ برای طیف گسترده‌تری از موتورهای هوندا مناسب است.

آیا سوزن پمپ انژکتور در موتور کاربراتوری قابل استفاده است؟

خیر. سوزن پمپ انژکتور مخصوص موتورهای انژکتوری هوندا است و برای موتورهای کاربراتوری مناسب نیست.

برای مشاهده سایر قطعات بدنه موتورسیکلت به دسته قطعات بدنه مراجعه کنید.